Seit der Gründung der IG 3-Seenbahn e.V. im Jahre 2008 haben die Aktiven mit großem ehrenamtlichen Engagement in unzähligen Arbeitsstunden dafür gesorgt, dass das Bahnhofsgelände in Seebrugg wieder in seinem alten Glanz erstrahlt und die Gleise saniert sind.
An über 20 Tagen im Jahr führen wir historische Zugfahrten
hauptsächlich auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg durch,
zur Freude von Jung und Alt.
Jedes Jahr Mitte August laden die Vereinsmitglieder alle Bahninteressierten zum mittlerweile traditionellen Bahnhofsfest nach Seebrugg ein. Authentische Verladevorführungen mit historischen Fahrzeugen auf dem Bahngelände gehören ebenso mit zum Programm, wie Festwirtschaft und Infostände befreundeter Vereine.
Wir arbeiten weiter mit Nachdruck daran,
Fahrzeuge zu restaurieren und unseren Personenzug zu pflegen und zu
unterhalten. Aber auch logistisch schwierige Aktionen wie der Transport
von Fahrzeugen oder die Bergung und Aufarbeitung von Ausstattungsdetails
für den Museumsbahnhof stehen auf dem Arbeitsplan.
Unser Ziel ist ein erlebbarer historischer
Zeitreisebahnhof in Seebrugg. Ein herzlicher Dank gebührt allen unseren Sponsoren und kommunalen Unterstützern, die das Unternehmen Museumsbahn am Schluchsee möglich machen.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Stöbern auf unseren Seiten. |
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18.04.2023 - Schildermaler
Neben dem Museumszug arbeiten wir zielstrebig am Aufbau des Freilichtmuseums:
In der Werkstatt sind unsere Schildermaler mit den hölzernen Firmenschildern unseres Kohlenhändlers beschäftigt, dessen Gebäude wir im vergangenen Jahr an der Ladestraße nach historischem Vorbild aufgebaut haben. |
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06.04.-2023 Neuzugang 85 530
Es wird weiter fleißig gewerkelt: Die Kleinlok 6586 hat im Rahmen ihrer wiederkehrenden Untersuchung neue Zughaken bekommen und durfte für eine Probefahrt über den Bahnhof rasseln. Bei den Personenwagen steht auch eine Hauptuntersuchung an. Den Anfang macht unser Neuzugang 85 530, der vor allem durch seine elektrische Heizung eine interessante Bereicherung für unseren Zug wird. |
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14.08.2022 Außengelände wird neu gestaltet.
Das Außengelände zwischen Güterschuppen und der großen Kreuzung wird neu gestaltet. Es entstehen Grünflächen, Parkplätze und eine Zaunanlage um das gesamte Gelände. Im Bereich der Bahnhofsstraße als Hecke bzw. historische passende genietete Zaunanlage gestaltet. Wir freuen uns, das dieses Projekt durch Leader und damit durch die EU und das Land Baden Württemberg gefördert wird. |
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06.07.2022- Arbeiten am Kohlehändler
Beim Kohlenhändler sind nun die Betonarbeiten beendet. Der Boden ist drin. Der Estrich wird dann erst am Ende eingebracht. Als nächstes stehen dann die Zimmermannsarbeiten an. Da das Gebäude ein reines Holzgebäude ist, wird dies der größte Teil der Arbeiten sein. Wie genau es aussieht, da müsst ihr noch ein bisschen warten. |
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14.10.2021 - "Secret Dinner" im Mitropa-Speisewagen
Unser Speisewagen war Veranstaltungsort eines ganz besonderen Abends. Sechs ausgezeichnete Köche aus dem Hochschwarzwald bereiteten 42 Gästen ein exklusives 5-Gänge-Menü. Dazu wurden erlesene Weine von jungen Winzern Badens gereicht. Das Besondere daran: sowohl das Menü als auch die Location waren bis zum Schluß geheim. Veranstaltet wurde das Ganze von unserem langjährigen Partner, der Hochschwarzwald Tourismus GmbH. Wir bedanken uns herzlich bei allen Beteiligten, dass wir zum Gelingen dieses tollen Events beitragen durften. Im Übrigen kann der Speisewagen mit seinen 42 Plätzen auch für private Veranstaltungen gemietet werden. Anfragen nehmen wir unter info@3seenbahn.de gerne entgegen. |
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26.09.2021
Im Bahnpark Augsburg trafen sich am Wochenende diverse Altbau-Elloks vor dem elektrifizierten Rundhaus (Bild: J. Bolduan). Für unsere E44 170W begann hier 1944 ihr ereignisreiches Lokleben. Die Arbeiten an der Hauptuntersuchung ruhen seit Corona leider, da durch die fehlenden Einnahmen keine Gelder für die anstehenden teuren Projektpunkte (Einbau einer neuen Zugsicherungs- und Funkanlage, Ausbau und Reparatur eines Fahrmotors) zur Verfügung stehen. Helfen Sie dem Projekt mit Ihrer Spende à www.e44170w.de |
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September 2021
In einer konzentrierten Arbeitsaktion wurden innerhalb von zwei Wochen die Schienenprofile für den Kohlenbansen und den Schlackebansen in die Erde gebracht. Altes Schienen- und Schwellenmaterial für solche Bauten wiederzuverwenden war in der Nachkriegszeit typisch. Nach dem Aushärten des Betons werden die Fläche gepflastert und die einzelnen Schienenfächer mit Schwellen aufgefüllt. |
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05.09.2021
Im Rahmen der Jahreshauptversammlung wählten die Mitglieder einen neuen Vorstand. Wir wünschen Olaf Scheiblich, 1. Vorsitzender, Torben Skubb, 2. Vorsitzender, und Uwe Lipp, Kassierer (v.l.n.r.) ein glückliches Händchen für die bevorstehenden Aufgaben |
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19.08.2021
Fertigstellung der optischen Aufarbeitung des ehemaligen Wagen 433 der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mit der DB Nummer 165 470, der bei uns als Lagerwagen genutzt wird. Der baugleiche Wagen 432 bzw. 194 831 befindet sich ebenfalls zur Lackauffrischung in der Werkstatt. |
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August 2021
Rückbau des nicht sanierten Gleis 7b zur Gewinnung von Schienen- und Schwellenmaterial für das Projekt Kohlenbansen. |
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07.08.2021
Nach über einem Jahr Bauzeit konnte heute der erste Arbeitseinsatz auf unserer neuen Untersuchungsgrube erfolgen. Lange haben wir auf diesen Moment hingearbeitet. Mit wohlwollender Unterstützung der Gemeinden, Landkreise und der LEADER Aktionsgruppe Südschwarzwald konnten wir dieses Projekt stemmen und können nun endlich einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum Zeitreisebahnhof feiern.
Weitere Infos: www.leader-suedschwarzwald.de |
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06.08.2021
Der seit Herbst 2020 bei der Dampfnostalgie Karlsruhe in Ettlingen untergestellte Eilzugwagen 74 285 bekommt eine neue bahnamtliche Untersuchung, die einen weiteren Einsatz von 6 Jahren zulässt. Danke an alle Helfer und vor allem an die Kollegen aus Ettlingen, die uns ihre Werkstatt zur Verfügung gestellt haben. |
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Juni 2021
Restarbeiten an der Grube. In mühsamer Kleinarbeit werden durch die Mitglieder die Schienenbefestigungen betoniert. |
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06.05.2021
Anfang Mai wurden unsere historischen Wagen zum wiederholten Mal Opfer von Vandalismus. Zwei Wagen und die Gleiswaage wurden über Nacht von bislang unbekannten Tätern großflächig mit Farbe beschmiert. Nachdem am morgen danach direkt Strafanzeige gestellt wurde, bemühten sich unsere Ehrenamtlichen im strömenden Regen, die noch frische Farbe wieder zu entfernen. |
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Frühjahr 2021
Es wird begonnen den alten Dienstraum im Empfangsgebäude Seebrugg zu renovieren. Es soll ein Anschauungsmodell entstehen, um die Zielstellung der Gebäudesanierung zu veranschaulichen. Zugleich können am Schalter „corona-konform“ Fahrkarten verkauft werden. |
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Oktober 2020
Nachdem vor dem Lokschuppen das Grubenbauwerk an sich fertiggestellt wurde, beginnt die Umfeldgestaltung. Es werden Rangierwege und Rasenflächen angelegt. |
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13.10.2020
Der Rothauswagen bekommt in Plochingen auf der Unterflurdrehbank der dortigen S-Bahn Werkstatt eine Reprofilierung der Radreifen. Durch sein leichtes Gewicht und die langsame Güterzugbremse ist er im Betrieb sehr anfällig für Flachstellen. (Bild: M. Peetz) |
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25.08.2020
Mit einem Altersdurchschnitt von 23 Jahren hatte am vergangenen Wochenende die "Jugend-Brigade" von der 3-Seenbahn und der EZW das Zepter in der Hand. Sie alle hat die Freude am Erhalt und der lebendigen Präsentation der Eisenbahn von damals zusammengeführt. Wir sind stolz auf das ehrenamtliche Engagement unserer jungen Mitglieder, die mit ihrer Bereitschaft, führende Aufgaben und Verantwortung zu übernehmen, Großes leisten. |
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07.06.2020
Wir hatten spontan Besuch von Minister Guido Wolf und seiner Frau. Er weilte privat im Hotel Vierjahreszeiten am Schluchsee. Bürgermeister Jürgen Kaiser aus Schluchsee und unser Altlandrat Jochen Glaeser gesellten sich ebenfalls zur Kaffeerunde. Vielen Dank an alle für ein sehr entspanntes und geselliges Beisammensein. |
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31.05.2020
Nach 2,5 Jahren Verhandlung konnte die 3Seenbahn gGmbH das Fahrzeug übernehmen und den wertvollen Speisewagen wieder zurück auf die Schienen bringen. |
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25.04.2020
Fleißige Vereinsmitglieder haben sich in den letzten Tagen der Aufarbeitung unserer beiden Lagerwagen angenommen. Natürlich unter Einhaltung aller nötigen Sicherheitsvorkehrungen bezüglich Corona. Die beiden Wagen der Bauart Glmms 61 konnten wir im Frühjahr 2017 zum Schrottpreis von der AVG in Ettlingen übernehmen. |
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05.03.2020
Der Bau einer neuen Untersuchungsgrube hat begonnen. Nachdem wir vor der Gleissanierung 2014 die alte Grube verfüllt haben, waren wir in den letzten Jahren mit der Planung und Finanzierung beschäftigt. In den kommenden 10 Wochen wird das Projekt nun endlich umgesetzt. |
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Winter 2019
Neben der 58 311 aus Ettlingen kam in diesem Winter auch die E94 088 zum Einsatz zur Freude aller Ellok-Fans. Ein großer Dank geht an unsere Freunde der Elektrischen Zugförderung Württemberg für Ihre Unterstützung. |
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30.11.2019
Im Sommer diesen Jahres konnten wir eine ausgediente Gleisfelduhr vor der Entsorgung retten. Frisch hergerichtet, mit neuen Zifferblättern und Hochglanz lackiert haben wir das Schmuckstück gestern auf seinen Mast gesetzt. |
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13.10.2019
Das goldene Herbstwetter lockte heute auch unsere E44 an die frische Luft. Anlässlich der im Oktober stattfindenden Besuchertage des Bahnpark Augsburg drehte sie ihre Runden auf der Drehscheibe vor dem „Rundhaus Europa“. (Bild: D. Gunawardana) |
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03.10.2019
Im Rahmen des hochschwarzwälder Blosmusik-Festivals waren unsere Züge mit gutgelaunten Blaskapellen besetzt und sorgten für gute Unterhaltung bei unseren Fahrgästen. |
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01.10.2019
Ankunft einer zweiten Köf II Anfang Oktober. Die Lok mit der Nummer 323 804-5 wurde für einen Symbolischen Euro von der Spedition Leimgruber in Basel übernommen. Sie befindet sich bis auf den blauen Lack im letzten Bundesbahn-Zustand der frühen 90er Jahre und passt damit nicht in die Zeit unseres Freilichtmuseums. Je nach Befund werden wir sie als zweite betriebsfähige Bahnhofslok oder als Ersatzteilspender für unsere Säcke-Köf verwenden. |
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29.06.2019
Privater Sonderzug mit dem Eilzugwagen 74 285 und dem Krokodil E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg über die „alte“ Höllentalbahn von Seebrugg über Neustadt/Schw. nach Freiburg Hbf und zurück vor der Inbetriebnahme der Breisgau S-Bahn.(Bild: A.Bickel) |
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31.05.2019
Bergung von Teilen eines badischen Wasserkrans aus dem DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Wenn uns die Rekonstruktion der fehlenden Teile gelingt, soll dieser Wasserkran an alter Stelle vor dem Lokschuppen wieder aufgebaut werden. |
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4.-5.05.2019
Unser diesjähriger Vereinsausflug führte uns nach Nürnberg. Dort besuchten wir die Sonderausstellung im DB Museum „Bier, Bahn und Bananen“, in der unter anderem der Bierwagen der Badischen Staatsbrauerei Rothaus präsentiert wurde. Reichsparteitagsgelände, Straßenbahnmuseum und Altstadt-Führung rundeten den Besuch ab. |
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Winter 2018
Gut besuchte Züge bescherte uns in diesem Jahr das herrliche Wetter und der Wintermarkt in Schluchsee. Zwar ohne Schnee, dafür aber mit kalten Temperaturen, die für eine imposante Dampfentwicklung der P8 2455 sorgten.(Bild: Tröndle) |
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18.-19.08.2018
Am 18./19. August 2018 wurde das jährliche historische Bahnhofsfest in Seebrugg in bewährter Weise organisiert und war trotz eingeschränktem Zugbetrieb wieder ein voller Erfolg. |
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17.08.2018
Die Arbeiten am 4-achsigen Flachwagen SS15 des DB Museums konnten abgeschlossen werden. Der Wagen präsentiert sich im Zustand von 1945 und erinnert mit seinem fiktiven Untersuchungsdatum 22.2.42 an einen historischen Tag in der deutschen Geschichte. |
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14.08.2018
Die Lok E44 170W wurde im August in den Bahnpark Augsburg überführt und dort untergestellt. Fachkundige Vereinsmitglieder beteiligen sich an der Aufarbeitung; Trafoölwechsel und Hauptschalterrevision wurden durchgeführt. (Bild: A.Bickel) |
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Sommer 2018
Der durch die Sperrung der Höllentalbahn und des Bahnhofs Titisee eingeschränkte Zugbetrieb ab/bis Feldberg-Bärental wurde durch Zugbegleitung, Catering, Souvenir- und Fahrkartenverkauf sichergestellt. Der Winterfahrbetrieb, der uns wieder bis nach Titisee führte, war ein voller Erfolg und bescherte uns gut gefüllte Züge. |
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23.06.2018
Das 10-jährige Vereinsjubiläum konnte am 23. Juni 2018 im Bahnhofsgebäude Seebrugg gefeiert werden. Zahlreiche Vereinsmitglieder haben für einen würdigen Rahmen gesorgt. |
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08.05.2018
Der Rothauswagen wurde am 8. Mai in Anwesenheit des Vorstands der Badischen Staatsbrauerei Rothaus, Herrn Rasch, feierlich dem Betrieb übergeben und konnte ab dem Frühlingsdampf gute Dienste als Fahrradwagen leisten, war aber auch eine optische Bereicherung für unseren historischen Zug. |
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28.04.2018
In Seebrugg wird fleißig an der Beschriftung des Bierwagens gearbeitet. Diese wird mittels Schablonen auf das Holz aufgemalt. Allein schon die Erstellung der Schablonen war eine kleine Doktorarbeit, da der Schriftzug keiner genormten Schriftart entspricht und somit anhand alter Fotos Buchstabe für Buchstabe am PC neu gezeichnet werden musste. Rechtzeitig zum Vatertag soll der Wagen dann wieder mit Bier beladen durch den Hochschwarzwald fahren.
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Am 11./12. November 2017 war in Münsingen bei der Schwäbischen Alb Bahn die 73. Tagung des Verbandes Deutscher Museums- und Touristik Bahnen. Anlässlich dieser Tagung hat die 3 Seenbahn den Förderpreis der Stiftung Deutsche Eisenbahn verliehen bekommen. Der Preis wurde uns für die Sanierung der Gleisanlagen des Bahnhofs Seebrugg verliehen. Als Begründung wurde vor allem die Sachgesamtheit eines ländlichen Nebenbahnhofs hervorgehoben. Wir sind sehr stolz über diesen Preis und möchten uns beim Kuratorium bedanken. Über die Arbeit der Stiftung kann man sich gut auf der Seite der Stiftung informieren.
http://www.stiftung-deutsche-eisenbahn.de
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von Januar bis Dezember 2017
Jeden Samstag wird im Museumsbahnhof Seebrugg ab 9.00 Uhr viel gearbeitet. Das Bilderalbum gibt einen kleinen Überblick über die Instandsetzung von Güter- und Personenwagen.
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29.07.2017
ein ganzes Wochende lang ist die 01 519 im Schwarzwald auf der Drei Seenbahn bei dem Museumsverein 3-Seenbahn im Einsatz.
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28.12.16 bis 1.1.2017 Winterdampf
Der Winterdampf 2016/17 war wieder ein großer Erfolg für die IG 3-Seenbahn. An fünf Tagen bei herrlichem Winterwetter, allerdings ohne Schnee, nutzten viele Touristen den zwischen Seebrugg und Titisee pendelnden Dampfzug. Die Fahrt in den dampfgeheizten Wagen der Holzklasse war für alle ein Erlebnis der besonderen Art.
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31.10.16: Die Arbeiten an der Infrastruktur in Seebrugg gehen weiter.
Bevor der Schnee kommt, soll man endlich auch dem Rangierweg bei der Vorbereitung des Zuges ordentlich laufen können. |
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20.10.2016: Die Tage der Abstellzeit unserer E44 1170 sind gezählt.
Zusammen mit dem DB Museum konnten wir ein tragfähiges HU-Konzept ausgearbeiten und haben an diesem Wochenende die erste konzentrierte Arbeitsaktion durchgeführt. Der komplette Maschinenraum wurde grundlegend gereinigt, Kontakte gepflegt, Dachleitungen und Bügel hergerichtet. Wir freuen uns, das Projekt Altbau-Ellok endlich angehen zu können. 20.10.-16 |
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15.10.16: Vorbereitungen für den Winter
Der nächste Winter kommt bestimmt Deshalb sind wir fleißig am Aufarbeiten von Heizkupplungen. Alle brauchbaren Teile werden hergerichtet und erhalten einen Klecks Farbe. Neue Gummidichtungen haben wir von einem ehemaligen DB-Lieferant machen lassen. |
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18.09.1016: Großputz der Wagen
Auch das gehört zur Museumsbahn. Großputz unserer Reisezugwagen, damit sie für die Wintersaison wieder innen und aussen sauber sind und damit einen guten Eindruck bei unseren Fahrgästen hinterlassen. 18.Sept. |
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21.8.2016: das Historische Fest war wieder ein großer Erfolg
Ein historisches Bahnhofsfest veranstaltet die 3-Seenbahn am Wochenende 20./21. August am Bahnhof Seebrugg. Es herrscht Betrieb wie in den 1950er-Jahren. |
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22. Juli 2016:
Neues aus der Schilderwerkstatt
Neue Zuglaufschilder wurden hergerichtet.
Natürlich nicht mit Klebebuchstaben sondern mit Schablonen und Farbe... |
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29.6.2016: HU der Donnerbüchsen
Bei der Firma BWR in Rastatt erfolgte die Abnahme unserer 3 Donnerbüchsen. |
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12.6.2016: Die Kopframpe im hinteren Teil des Bahnhofes wird bearbeitet.
Bislang war dort noch weitestgehend Urwald. Die Kontur ist schon fertig. Ebenso die Position des Geländers. In den kommenden Wochen werden dann noch etliche Tonnen Forstmischung und Erde die Arbeiten abrunden. Dann kann sie beim Bahnhofsfest 2016 vom 20. bis 21.8. wieder benutzt werden, wie es früher Gang und Gäbe war. |
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21.2.2016: Letzte Fahrt im Winter
Am 21. Februar 2016 wird es anlässlich des Jubiläums „125 Jahre Skilauf im Schwarzwald" einen historischen Festtag am Feldberg geben, zu dem wir stilvoll die Skifahrer mit dem Dampfzug befördern.
Wir pendeln mit 52 7596 und unseren historischen Wagen mehrmals zwischen Titisee und Seebrugg und freuen uns zusammen mit der Hochschwarzwald Tourismus GmbH auf viele historische Skifahrer.
Dieser Zug steht auch allen anderen Fahrgästen die mit unserem Dampfzug durch den winterlichen Hochschwarzwald fahren möchten zur Verfügung.
hier mehr Informationen |
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17.12.2015: Fliegende Waggons
Im Rahmen einer Kranaktion lernten am Donnerstag ein paar unserer Wagen
das Fliegen. Dies war für anstehende Werkstattarbeiten notwendig. Drei Fahrzeuge
wurden gedreht, zwei angehoben und zwei ausgeachst. Nun können die
einzelnen Projekte weiter vorangetrieben werden.
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Okt./Nov. 2015
Arbeisteinsatz im Herbst.
Die milden Temperaturen im Herbst 2015 wurden von den Mitgliedern des Vereins genutz. An den Wochenenden wurde fleißig an der Restauration von den Güterwagen gearbeitet. Auch wurden die Wagen für den Winterdampf vorbereitet.
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27. Juli 2015 Einweihung der sanierten Gleisanlage
Politiker aus den Landkreisen Breisgau-Hochschwarzwald und Waldshut so wie viele Bürgermeister und private Gönner waren am Montagmorgen zum Festakt in Seebrugg erschienen, um die Einweihung der sanierten Gleisanlage zu feiern.
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14.3.15 Die Infrastruktur Saison hat begonnen
Es liegt zwar immer noch ein bisschen Schnee in Seebrugg, aber trotzdem haben wir die Arbeiten an der Infrastruktur wieder begonnen. Nachdem die Gleissanierung sich bis in den November gezogen hat, war keine Zeit mehr die Weichenstellböcke in Angriff zu nehmen. Die Stellböcke sämtlicher Weichen wurden demontieret. In den nächsten Tagen werden Sie in die Einzelteile zerlegt und dann sandgestrahlt. Nach der erfolgten Neulackierung werden sie nach Ostern wieder auf den Weichen montiert. Dann ist es auch endlich so weit, dass die neuen historischen Weichenlaternen montiert werden können.
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31.1.15: Arbeiten im Winter
Winter im Bahnhof Seebrugg. Die Arbeiten gehen trotzdem voran. In dem Fall natürlich etwas gedrosselt, weil erst mal Schnee schippen abgesagt ist. An der Seitenrampe versammeln sich die Reisezugwagen, um diverse Instandhaltungsarbeiten vorzunehmen. Der reichliche Schnee bei Deutschlands höchster Museumsbahn bietet eine tolle Kulisse für diese Arbeiten.
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28.12. bis 1.1.2015 : Winterfahrten
Der heftige Wintereinbruch zum Jahreswechsel machte den Mitarbeitern der 3-Seenbahn sehr viel Arbeit. Bis an die Grenzen der körperlichen Belastung ging der Arbeitseinsatz. Dennoch wurden die Fahrten durchgeführt und die Fahrgäste waren über die gewonnenen Wintereindrücke begeistert. Die Bilder im Bilderalbum geben einen Eindruck der Ereignisse wieder.
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8.11.14: Planung Museumsbahnhof
Auf die Fläche vor dem Lokschuppen führte bisher nur ein "Dreck-Bü" über zwei Gleise. Inzwischen sind die Planungen zum Museumsbahnhof deutlicher zu erkennen. Die schon mal gezeigten Lindau Rippenplatten lassen nun die Lage der Bü's erkennen. Sie werden dann gepflastert. Das neue zusätzliche Gleis beinhaltet auch 2 Bü um die Bekohlungsanlage bequem per LKW bedienen zu können. Es wird Stück um Stück. Und vor allem wird es authentisch....
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7.11.14: Stopfmaschine
Eine Stopfmaschine ist ja nichts soo Ungewöhnliches - in Seebrugg aber schon. Die Stopfarbeiten im Museumsbahnhof Seebrugg sind fertig. Nun stehen noch die vielen kleinen Arbeiten an. Aber es sieht schon gut aus. Was meint Ihr dazu?
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1.11.2014: Den 3-Seenbahnern über die Schulter geschaut
Am 1.November nutzten 20 Mitglieder bei herrlichstem Wetter die Chance, die neuen Gleise auf unserem Museumsbahnhof zu begutachten und im Rahmen der ‚Offenen Werkstatt’ die aktuellen und kommenden Projekte kennen zu lernen. Eine sinnvolle Freizeitaktivität ist eine Mitarbeit im aktiven Team allemal: handwerkliche Fähigkeiten werden erweitert, man tauscht sich aus, lernt voneinander und freut sich gemeinsam über eine gelungene Arbeit. Es ist sicherlich für jeden etwas dabei, denn die Bandbreite der Projektarbeiten ist groß.
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29.10.2014: Schotterarbeiten in Seebrugg
Unter der Spendenaktion „Schotter für Schotter“ haben viele Menschen aus dem ganzen Land die Gleissanierung in Seebrugg unterstützt. Seit Wochen zeigt sich, das dieses Projekt in die Tat umgesetzt wird. Im Moment wird tatsächlich der Schotter für den der Schotter gesammelt wurde eingebaut. Damit beikommt der Bahnhof dann endlich ein optisch ansehnliches Bild.
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19.10.2014: Gleisanschluss Lokschuppen
Ein Gleis das zu einem Lokschuppen führt. Ja, eigentlich ganz normal. In Seebrugg allerdings schon seit Jahrzehnten nicht mehr. Wir sind zwar nicht drin, aber auf einem guten Weg. Auch vor dem Lokschuppen tut sich was. Ein neues Gleis entsteht auf leicht verändertem Planum. Etwas weiter rechts lag von1926 bis ca. 1960 schon mal ein Gleis. Die Weichenanbindung war gleich. Heute dient das Gleis einem anderen Zweck. Es ist der erste Schritt zu einem authentischen kleinen Lokbahnhof.
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19.09.2014: Spatenstich zur Gleissanierung
An diesem Freitag, den 19. September 2014, war mit dem Spatenstich zur Sanierung der Gleisanlagen in Seebrugg ein wichtiger Tag unserer Vereinsgeschichte. Die anwesenden Vertreter aus Politik und Verwaltung gratulierten dem Verein und seinen aktiven Mitgliedern zu diesem Schritt. Herr Bürgermeister Kaiser aus Schluchsee, Herr MdB Thomas Dörflinger, Herr MdL Reinhold Pix und Herr Jens Reichelt von der IG 3-Seenbahn sprachen die Grußworte. Der Dank gilt dabei, neben den Leistungen der Aktiven der IG 3-Seenbahn e.V., besonders auch dem großen Einsatz und der Unterstützung der Gemeinden des Hochschwarzwaldes, der beiden Landkreise Breisgau-Hochschwarzwald und Waldshut und allen Sponsoren. |
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15.09.2014: Bauarbeiten in Seebrugg beginnen
Nach jahrelanger, mühseliger Arbeit der Aktiven haben heute die Arbeiten zur Sanierung der maroden Gleisanlagen in Seebrugg begonnen. Alle vorbereitenden Maßnahmen konnten durch unsere Mitglieder rechtzeitig abgeschlossen werden. Den Gleisbau übernimmt die Firma Geiger & Schüle aus Ulm.
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26.07. – 31.08.2014: Erfolgreiche Sommersaison 2014
An den diesjährigen 6 Wochenenden beförderten wir mit unserem Zug etwa 8000 Fahrgäste, die allesamt begeistert von unserem Auftreten waren und den ehrenamtlichen Mitgliedern viel Lob aussprachen. Das Bahnhofsfest am 16. und 17. August war für sich allein ein Erfolg: Über 3000 Besucher fanden bei schönstem Wetter den Weg nach Seebrugg, wo ihnen Eisenbahnbetrieb wie zu Großvaters Zeiten und Bewirtung im Festzelt geboten wurde. Der große Zulauf spricht für sich und bestärkt uns, den eingeschlagenen Weg weiterzugehen. |
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26.07.2014: Dinner, Dampf und Kerzenschein - Zum zweiten Mal ein voller Erfolg!
Auch 2014 war unser Zug gut besetzt mit gut gelaunten Fahrgästen, die alle einen wunderschönen Abend bei uns verbrachten. Sektempfang in Titisee, ein 4-Gänge-Menü im Kurhaus Schluchsee und anschließend eine romantische Fahrt in der Holzklasse mit Kerzenlicht und klassischer Musik - was will man mehr... Für das kommende Jahr 2015 steht der nächste Termin schon fest. Am 25.07.2015 heißt es wieder: "Wenn Genuss, die Badische Küche, Romantik und unser Dampfzug zusammentreffen, dann erleben Sie eine etwas andere Reise durch den Hochschwarzwald." Die Reservierung ist jetzt schon möglich. |
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26.7.14 bis 31.8.14 Sommerfahrprogramm in Seebrugg
Die IG 3-Seenbahn startete am Samstag dem 26. Juli 2014 ihre Dampfzugfahrten zwischen Seebrugg, Titisee und Löffingen. Die Museumsbahnfreunde waren begeistert vom Bahnhofsfest. Holzverladung, Kohleverladung und weitere Programmpunkte begeisterten Jung und Alt.
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3.5. und 10.5.2014: Fast die letzten Kabelleerrohre
Zur Versorgung der Lichtmaste hinter dem Lokschuppen mit Strom mussten entlang des Gebäudes und dahin noch mal in bewährter Manier Gräben gezogen und Leerrohre eingebaut werden. Die Arbeit geht dank entsprechender Übung inzwischen recht flüssig von der Hand. Dabei arbeiten wir in kleineren Abschnitten, um an einem Tag immer ein komplettes Stück zu schaffen. Aufbaggern, Einsanden, Leerrohr einziehen, Einsanden und zuschütten. Noch ca. 50m stehen aus. Dann ist auch dieser Bereich des Bahnhofs für die Sanierung fertig. |
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5.04.2014:
Vorbreitungen für die Gleissanierung
Die Aussicht auf sanierte Gleise beflügelte die Aktiven des Vereins beim Arbeitseinsatz am Samstag 5.4.14 auf dem Gelände des Museumsbahnhofs Seebrugg. Die Tiefbauarbeiten sind in ihrer letzten Phase und so wurde fleißig gebaggert und geschaufelt, damit die Gleisbaufirma demnächst anrücken kann.
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15.3.2014 Arbeiten am Bremsgestänge des Höllentalbahnwagens 85 791
Die Jahrzehnte des Einsatzes zeigen auch am Bremsgestänge des Wagens deutliche Spuren. Um eine sichere Bremswirkung zu erzielen gibt es für das Maß zwischen Bolzen und Auge Toleranzen. Diese sind bei den meisten Bolzen deutlich überschritten. Hier kommt nur ein Ausbuchsen oder teilweiser Neubau des Gestänges in Frage. Um die entsprechenden Maße festzulegen, wurden alle Bolzen und Augen des gesamten Bremsgestänges vermessen und die neuen Werksmaße von Bolzen und neu zu bauenden Teilen festgelegt. Im nächsten Schritt werden die Teile dann einzeln bearbeitet und im Anschluss Sandgestrahlt und neu lackiert. Wenn der Wagen wieder im Betrieb ist, sieht kein Fahrgast die viele Arbeit die hier nur am Bremsgestänge von Nöten war. |
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Die 3-Seenbahn im Fernsehen
hier können sie den 30 minuten Film der SWR Eisenbahn-Romantik ansehen |
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10.01.2014: SWR Eisenbahn-Romantik Preview in Schluchsee
Der Preview-Abend des SWR Eisenbahn-Romantik Filmes ‚Die 3-Seen-Bahn – vom Titisee zum Schluchsee’ war ein Highlight in der Geschichte unseres noch jungen Vereins und ein Novum für die örtliche Politik, besonders für den Gemeinderat Schluchsee der in größerer Abordnung zur Vorpremiere gekommen war. |
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02.01.2014: Letzter Zug verlässt Seebrugg
Am 2. Januar 2014 um 10:53 Uhr verließ der letzte Zug, geführt von 58 311, den Bahnhof Seebrugg. Erst nach der Gleissanierung werden hier wieder Züge die Abstellgruppe hinter der Gleissperre befahren! Bis zum Sommerdampf 2014 soll das bisher größte Projekt der IG 3-Seenbahn fertig sein. |
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28.12.2013 - 01.01.2014: Winterdampf im Hochschwarzwald
Der Winterdampf 2013 war ein großer Erfolg für die IG 3-Seenbahn. An fünf Tagen bei herrlichem Winterwetter nutzten viele Touristen den zwischen Seebrugg und Titisee pendelnden Dampfzug. Die Fahrt in den dampfgeheizten Wagen der Holzklasse war für Jung und Alt ein Erlebnis der besonderen Art. |
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23.11.2013: Eilzugwagen 74 285 fertiggestellt
Frisch lackiert und beschriftet ist der Wagen 74 285 nun bereit für die nächsten 8 Einsatzjahre. Ein Dank geht an die Schwäbische Alb-Bahn, die uns für die Arbeiten ihren Lokschuppen in Münsingen zur Verfügung gestellt hat. Seine ersten Einsätze wird der Wagen bei der SAB auf der Alb absolvieren, ehe er zusammen mit dem Donnerbüchsen-Zug nach Seebrugg kommt. |
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19.10.2013: Arbeitseinsatz auf der Alb
Unser hauptuntersuchter Eilzugwagen "74 285" soll vor dem Winterdampf noch eine Neulackierung erhalten. Damit ist der Wagen dann technisch und äußerlich einsatzbereit für die nächsten 8 Jahre. Da wir in Seebrugg keine Möglichkeit haben diese Arbeit durchzuführen, dürfen wir freundlicherweise den Lokschuppen der Schwäbischen Alb-Bahn in Münsingen nutzen. Hierzu wurde aus großen Planen ein Lackierstand aufgebaut, indem in den nächsten Wochen die nötigen Arbeitsschritte, wie Schweißen, Spachteln und Lackieren, ablaufen werden. Pünktlich zur Wintersaison soll der Wagen dann in neuem Glanz erstrahlen. |
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18.10.2013: Gleisfeldbeleuchtung
Nachdem nun wesentliche Teile des Kabel-Lehrrohr-Netzes im Gleisfeld liegen, das Ausbaggern der Rangierwege voranschreitet, ging es nun daran einen ersten Schritt "aus dem Boden heraus" anzugehen. Derzeit werden die Holz-Masten für die spätere Gleisfeldbeleuchtung gestellt. Hintergrund ist hier, daß auch diese 2 m in die Erde müssen und nach der Gleissanierung solche Arbeiten im Gleisfeld zu vermeiden sind. Die Arbeiten werden von Fa. Kundt Elektrobau vorgenommen und werden in der KW 43 beendet sein. Die Anschlüsse in Form von Leerrohren für Beleuchtung und Elektranten liegen bereits.
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28.09.2013: Arbeiten Eilzugwagen
Nach einem Treffen im Januar 2013 konnte vom Führungskreis des Vereins die Strategie für die Aufarbeitung der Eilzugwagen festgelegt werden. Neben der Hauptuntersuchung am Wagen 74 285 die im Jahr 2013 durchgeführt wurde, haben die Arbeiten am Wagen 73 694 begonnen. Ziel ist es den Wagen als Aufenthaltsraum und Werkstatt nutzbar zu machen. Perspektivisch dient der Wagen als Ersatzteilspender. Die anderen 4 Wagen werden in den nächsten Jahren Stück für Stück aufgearbeitet. Um den Wagen optisch einiger maßen ansehnlich zu machen, bekommt er im Rahmen des Umbaus einen neuen Außenanstrich.
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24.9.2013: Der Bürgermeistersprengel Hochschwarzwald zu Besuch in Seebrugg
Das Projekt der Museumsbahn im Hochschwarzwald war schon öfters Thema im Bürgermeistersprengel Hochschwarzwald. Da die Sitzung des Sprengels in Rothaus stattfindet haben die Bürgermeister dem Bahnhof Seebrugg einen Besuch abgestattet. 14 Bürgermeister haben sich einen Überblick über die geleistete Arbeit der letzten Jahre gemacht. Ebenso wurde die Perspektive des Museumsbahnhofes Seebrugg diskutiert. Alle Gemeinden des Hochschwarzwaldes sind bei der Finanzierung der Eigenmittel für die Gleissanierung beteiligt. Dies und der Termin vor Ort dokumentieren das große Interesse der politischen Mandatsträger der Region an unserem Projekt.
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31.08.2013: Gemütliche und romantische Gourmet-Reise mit der Drei-Seen-Bahn
"Dinner Dampf und Kerzenschein" war das Motto des ersten Dampfzug Eventes der von der 3-Seenbahn durchgeführt wurde. Es war ein großes Erlebnis für alle 175 Teilnehmer. Sie erlebten den Dampzug einmal ganz anders und waren begeistert.
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30.07.2013: Eilzugwagen 74 285 ist wieder auf Reisen
Nachdem es auf der Zielgeraden etwas knapp wurde was den Termin für die Fertigstellung des Wagens bei der Firma BWR in Rastatt betrifft, so konnte der Wagen kurz vor Saisonbeginn wieder nach Seebrugg überführt werden. Das Bild zeit den frisch untersuchten Wagen in Offenburg GbF.
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21.7.13: E44 beim Sommerfest
Unsere E44 1170 hat am 21.7. einen kleinen Auslauf bekommen. Sie wurde am Sommerfest des Kameradschaftswerkes der Lokführer Freiburg ausgestellt. Wir freuen uns sehr über den guten Kontakt und die gute Zusammenarbeit. Zusammen mit verschiedenen Loks von DB Regio Südbaden und der Dampflok 85 007 konnte ein toller Querschnitt der ehemaligen und aktuellen Fahrzeuge der Höllental- und Dreiseenbahn gezeigt werden. Auch ein Infostand der IG 3 Seenbahn war dabei wo mit den Besuchern über die Lok aber auch die anstehenden Dampfsonderzüge des Sommerprogramms gesprochen wurde. |
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25. Juli 2013 Der erste Wagen der Leig-Einheit ist restauriert
Nach 2-jähriger Aufarbeitung durch das IB Bildungszentrum Freiburg und einige Vereinsmitglieder konnte der fertiggestellte erste Wagen der Leig-Einheit am 25. Juli 2013 abtransportiert werden. Per Schwertransport ging es über die Freiburger Straßen zum Güterbahnhof, wo der Wagen in schweißtreibender Arbeit wieder auf die Gleise gestellt wurde. Am Folgetag trat er zusammen mit dem noch unrestaurierten zweiten Wagen die Reise auf dem Schienenweg nach Seebrugg an. Dort wird er zu Ausstellungszwecken genutzt werden.
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20.07.2013: Grabenverdichtung in Seebrugg
Ende des Jahres 2012 konnten ca. 100m Wasserleitung zwischen den Gleisen 2 und 3 verlegt werden. Ebenso wurden 3 Unterfurhydranten gesetzt. Im Frühjahr diesen Jahres konnte der Rest des Grabens zugeschüttet und verdichtet werden. Wie bei so vielen Arbeiten und Projekten des Vereins ist am Ende davon leider wenig zu sehen. Es schauen nur die Köpfe der Hydranten aus dem Boden raus. Nach Sanierung der Gleisanlagen sidn wir in der Lage bis zu 6 Eilzugwagen mit nur kurzen Schlauchstücken mit Wasser für die WC Anlagen zu versorgen. Wie an vielen Stellen so zeigt sich auch hier die vorausschauende Planung des Vereins. |
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12.06.2103: BWR Rastatt
Seit einigen Monaten befindet sich der Eilzugwagen 74 285 zur Untersuchung nach §32 EBO bei der Firma BWR in Rastatt. In diesem Zusammenhang bekommt der Wagen 4 neue Radsätze. Aktuell sind die Drehgestelle in Bearbeitung. Pünktlich zu Beginn der Sommersaison 2013 wird der Wagen mit frischen Fristen in Seebrugg zurück erwartet. Es ist die erste unter Regie der IG 3 Seenbahn e.V. durchgeführte Hauptuntersuchung.
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08.06.2013: Arbeitswoche in Seebrugg
Im die arbeiten die im Vorfeld der Gleissanierung noch nötig sind voranzubringen haben die Mitglieder des Vereins eine Arbeitswoche organisiert und durchgeführt. Während dieser Arbeitswoche konnten zwischen der Kopframpe und der Weichenverbindung zum Ladestraßengleis ca. 110m Kabellerrohr verlegt werden. Weiterhin wurden 2 Schächte gesetzt. Die Unterquerung der Ladestraße steht noch aus. Mit diesen Arbeiten konnten alle im Hinteren Bereich des Bahnhofs noch nötigen Arbeiten zur Erschließung der Anlage mit Strom erledigt werden. |
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09.05.2013: Vereinsausflug zur Eisenbahn Erlebniswelt Horb
Ein Teil der aktiven Mitglieder hat den Vatertag dazu genutzt um mit dem Zug die Eisenbahnerlebniswelt Horb zu besuchen. Wir danken an dieser Stelle dem Geschäftsführer Herrn Hauf für die kurzweilige und interessante Führung durch die Erlebniswelt. |
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Drei besondere Events im Rahmen der Dampfzugfahrten 2013
In diesem Jahr gibt es gleich drei besondere Events im Rahmen der Dampfzugfahrten. Am 3. August verkehrt wie schon in den vorherigen Jahren verkehrt der Seenachtszug im Rahmen des Seenachtsfestes in Schluchsee. Er fährt nach dem Feuerwerk nach Titisee, von wo aus Anschluss an den regulären DB-Zug nach Freiburg besteht.
Weiterhin bereichert der Dampfzug am 24./25. August die 2. Schluchseer Dampftage und verkehrt hierzu nach einem Sonderfahrplan. Die Strecke nach Löffingen wird an diesem Wochenende nicht befahren!
Als Krönung der Fahrten wird am 31. August der historische „Rheingold“-Zug aus dem Rheinland nach Titisee kommen und teilweise bis nach Seebrugg im normalen Museumszug mitgeführt. |
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28.12.2012 bis 1.1.2013: Winterdampf
Die letzten Tage des Jahres konnte man nutzen, um mit dem Dampfzug auf der landschaftlich reizvollen Dreiseenbahn durch den Hochschwarzwald zu fahren. Gezogen von der badischen Dampflok 58 311, fuhr der Zug vom Endbahnhof Seebrugg drei mal täglich nach Titisee.
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17.11.12: Arbeitsfortschritt Leigeinheit
An der Leigeinheit die bei der Carlo-Schmidt-Schule in Freiburg steht wird von den Schülern, Meistern und einigen Mitgliedern des Vereins fleißig gearbeitet. Der Rahmen und das Fahrgestell konnten inzwischen entrostet werden und neu lackiert werden. Der größte Teil des Bodens ist neu eingebaut. Ebenso ist schon ein Teil der Wände erneuert. Der Dienstraum wurde seiner Möbel beraubt. Hier werden als nächstes die Möbel aufgearbeitet bzw. die Wände und der Boden entfernt. Das Dach ist auch fertig gestellt.
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17.11.12: Ladestraßenkante
Im Rahmen der Sanierung des Bahnhofes Seebrugg muss auch ein Großteil der maroden Betonladestraßenkante neu gebaut werden. Nach altem Vorbild entstanden schon 2011 ca. 120m Kante neu. Die Einzelteile entsprechen den originalen in Seebrugg und sind alle 2,60m mit einem Pflasterstein versehen, der oben herausschaut. Heute wurden die Teile die im Transportbetonwerk Titisee entstanden sind nach Seebrugg gefahren. An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank für die Unterstützung an die Firma TBW Transportbeton in Titisee und die Firma Eisen Stoll Beha GmbH in Neustadt. Ein Großteil des Materials wurde gesponsert. Der Einbau der Kante und das Anfertigen der noch benötigten Teile erfolgt nach der Gleissanierung.
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30.10.12 : Neuzugänge in Seebrugg
Der Wagenpark der 3 Seenbahn umfasst ja einen Oppeln. Dieser konnte nach einigen Problemen was den Transport betrifft, nun endlich aus Sigmaringen geholt werden. Dort fristete er ein Dasein als Bahnhofswagen. Von der Stadt Horb konnten wir einen unter Denkmalschutz stehenden Portalkran übernehmen. Er findet in den Planungen für den Museumsbahnhof Seebrugg verwendung und soll in den nächsten Jahren wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die Gelegenheit das ein Autokran in Seebrugg ist haben wir genutzt und die beiden Bierkühlwagen der Badischen Staatsbrauerei Rothaus wieder auf das Gleis gesetzt. Sie standen nunmehr seit mehreren Jahrzehnten abgeklemmt am Ende des Bahnhofs. Jetzt können Sie wieder im Bahnhof gezeigt werden. Sie bleiben aber im Grundsatz am Ende des Bahnhofs gut sichtbar stehen.
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15.9.12: Wasserleitungsbau
Zu den Fahrtagen und Jubiläumsfeierlichleiten präsentierte sich der Bahnhof Seebrugg weitestgehend aufgeräumt und ordentlich. Gleich nach den Fahrtagen wurde wieder mit den Bauarbeiten angefangen. Derzeit werden zwischen den Gleisen 2 und 3 neue Wasserleitungen für die Befüllung der Reisezugwagen verlegt. Ebenso wird bei der Gelegenheit ein Stahlrohr für die Vorheizung des Reisezuges von der Untersuchungsgrube aus optional auch vom Lokschuppen verlegt. Diese Einrichtung war früher üblich und erspart später viel Zeit und Arbeit. |
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11./12.8.2012: Jubiläumsfest 125 Jahre Höllentalbahn
Tausende von Besuchern beim Bahnhofsfest in Seebrugg. Ein Fest für die ganze Familie. Die Familien und Eisenbahnfans reisten nicht nur aus der näheren Umgebung an, sondern kamen auch aus der Schweiz, aus ganz Baden-Württemberg, Bayern und Hessen.
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27.7.2012: Beginn des Sommerfahrprogramms in Seebrugg
Die IG 3-Seenbahn startete am Samstag ihre Dampfzugfahrten zwischen Seebrugg, Titisee und Löffingen. Die Museumsbahnfreunde bereiten sich für ihr Festwochenende "125 Jahre Höllentalbahn" am. 11. und 12. August vor. Es ist die bisher größte Veranstaltung der IG 3-Seenbahn seit Gründung im Jahr 2008.
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7.7.2012: Arbeiten in Vorbereitung für die Gleissanierung
Die Kanäle und Schächte für Strom und Wasser werden unter Hochdruck fertig gestellt. Dies bedeutet für die Mitarbeiter einen hohen körperlichen und zeitlichen Einsatz. Im Fotoalbum kann man einen Eindruck von den Erdbewegungen und dem Verlegen der Versorgungseinrichtungen gewinnen.
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24.6.2012: Jubiläumsfest der DB "125 Jahre Höllentalbahn"
In Freiburg präsentierte die 3Seenbahn ihre E 44 1170. Wann fährt Sie wieder? Diese Frage wurde oft gestellt. Auch in Titisee war das Interesse an den Aktivitäten des Vereins groß und der Austellungswagen mit interessanten historischem Bildmaterial war sehr gut besucht.
An der offiziellen Festeröffnung in Titisee nahm der Vorstand des Vereins mit dem MdB Dörflinger und Landrätin Störr-Ritter und dem Verkehrsminister Kontakt auf. Mehr Bilder im Fotoalbum.
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26.5.2012: Kabelleerrohre in Seebrugg
Nachdem ja die Gräben für die Kabelleerrohre seit längerem gezogen waren, konnten am vergangenen Samstag die ersten Leerrohre gezogen werden. In den nächsten Wochen wird hier weiter mit Hochdruck gearbeitet, damit das Gelände für die Feierlichkeiten 125 Jahre Höllentalbahn wieder präsentabel aussieht. |
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23.5.2012: Arbeiten an der Leigeinheit gehen voran
Unsere Leigeinheit steht ja zur Restaurierung auf dem Hof der Carlo Schmidt Schule des Internationalen Bundes IB zur Restaurierung. Die Arbeiten gehen gut voran. Das Dach ist bis auf 3-4 kleine Löcher zum Neuanstrich vorbereitet. Die ersten Teile der Außenwand sind entfernt. Derzeit sind die Fenster in der Neufertigung und die Tür des Dienstraumes in der Ausbesserung. Es soll so viel originale Substanz erhalten werden, wie möglich. |
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12.Mai 2012: Arbeiten an der Ladestraße
Zwischen der Zufahrtsstraße zum Bahnhof und der Ladestraße standen eine Reihe Bäume. Damit der Museumsbahnhof besser zu sehen ist und sein historisches Bild wiedererhält, wurden diese Bäume gefällt und nun die Wurzeln mit unserem Bagger entfernt. somit schreitet auch die Gestaltung der Ladestraße weiter voran. |
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5.Mai 2012: Omm 52 auf Probefahrt
Seit Sommer letzten Jahres bereichert ein Güterwagen Gattung Omm 52 den Fahrzeugpark der 3 Seenbahn. er wurde sofort aufgearbeitet und ist nun bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig. Am 5.5. hat er seine Probefahrt hinter der Köe 9043 absolviert. Im August wird er am Festwochenende bei der historischen Güterverladung zu sehen sein. |
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28.April 2012: Graffiti Schaden wird beseitigt
Im vergangenen Jahr hat unsere E44 1170 leider einen Graffiti Schaden erlitten, trotz das sie nur wenige Tage draußen stand. Nach längerer Suche konnte jetzt in Zusammenarbeit mit dem Lackhersteller Rilit aus Endingen ein Mittel gefunden werden, mit dem der Schaden nahezu rückstandslos entfernt werden kann. Als Unterstützung zu Beseitigung dieses überaus ärgerlichen Schadens haben wir das Material von der Firma Rilit ohne Berechnung gespendet bekommen. Hierfür herzlichen Dank. Die restlichen Stellen werden in den nächsten Wochen entfernt, so das E44 1170 sich am 24.6. anlässlich des Festes 125 Jahre Höllentalbahn von DB Regio wieder in altem Glanz erstrahlt. |
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28.April 2012: Die Aufarbeitung des Omm 52 nähert sich dem Ende
Derzeit wird noch der Boden verlegt und die letzten farblichen Kleinigkeiten erledigt. Danach steht noch die Funktionsprobe und das Einstellen der Bremse an. Der Wagen wird für die Zwecke des Museumsbahnhofs zwar rollfähig, aber nicht mit Fristen nach §32 EBO versehen.
Die warmen Temperaturen wurden auch für Fristarbeiten an unserer Kleinlok Köe 6043 genutzt. |
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26.März 2012: re launch der Webseite
Die neue Webpräsenz der IG3Seenbahn e.V. ist online.
Eine moderne und frische Homepage mit allen Informationen die Freunde der 3Seenbahn interessiert. Neben Terminen und Fahrplänen enthält die Homepage auch detaillierte Informationen über den Fahrzeugpark und Aktivitäten rund um den Museumsbahnhof. |
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15.März.12: Triebfahrzeugführerausbildung Klasse 3
Um für den Verkehr der Museumszüge auch mit eigenem Personal gerüstet zu sein, bildet die 3 Seenbahn seit 1.11.11 drei Lokführer aus. Die Ausbildung wird durch die Firma Train Consult durchgeführt. Die Ausbildung des betrieblichen Teils ist bis Ende März 2012 beendet. |
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4. März 2012:
Jahreshauptversammlung in Titisee |
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22. Januar 2012: Vereinsausflug
Vereinsausflug zum französischen Eisenbahn Museum in Mulhouse |
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